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Concordo, penso anche io che la vera svolta sarà quando ci saranno auto da 400/500 km accessibili e eventuali altre auto da 800/1000 per chi ha esigenze particolari ma con 400/500 Km già è un'auto da un'autonomia sufficiente da poter far tutto (con contestuale espansione...

Beh sono argomenti tra ritriti e trattati quindi non sto a ricercare dati precisi, in Italia si parla di un 10/15% in più (già sostenibili dalle nostre reti) in Europa anche un 25%. Tuttavia il problema non è il totale ma gestire i picchi ad esempio serali. Comunque è u...

La solita politica VW: un 5 mila euro più dei concorrenti (basta guardare anche sulle termiche) per offrire la stessa cosa, nulla di nuovo. La Polo poi è stata sempre carissima. Ha retto fino ad ora per il marchio, chissà se riusciranno ancora.

Io mi sono fatto questa idea: vogliono permettere di vendere auto termiche ma i costruttori avranno la possibilità di comprare crediti per abbassare la percentuale e le auto di rifornirsi a bio carburanti per fare Green whasing emettendo da qualche altra parte. Magari ti vendono la classica...

Mi sembrano molto auto per dire "avevamo promesso l'elettrica da 20 mila euro". Che poi possano essere utili a qualcuno ci sta, ha pure la carica veloce, sempre meglio avere più scelta che scelta zero. Personalmente penso che il minimo sia un 36 kWh come la nostra Up da poter u...

"nello stabilimento di Sant'Agata Bolognese ha concluso l'installazione di 2500 KWh di pannelli solari" Penso che intendi 2500 'kW ?

L'analisi é interessante però vorrei appuntare 2 cose: - il segmento della Model 3 non é interessante in Europa. Di fatto i costruttori tradizionali sanno che interessa meno quindi introducono meno modelli. D'altronde un tempo era pieno di A5 per dire mentre ora sono Q3...

Diciamo che al costruttore costa molto "poco" mettere optional su optional e fare versioni speciali in modo da giustificare il prezzo più alto delle versioni elettriche. Succede da tempo immemore, ad esempio sulle prime VW elettriche erano praticamente full optional (e-Golf ed e-Up)...

Da quello che ho letto la versione ibrida è offerta a 17'900 in promozione e la versione elettrica a 23'900 e quindi sono 6 mila euro di differenza. Tuttavia la versione benzina è la POP che ha moltissime cose optional (ad esempio non ha lo schermo ma ha solo un supporto per i...

Sicuramente anche per me sono pochi i km disponibili a parte forse una ristretta fascia di utenti (e non sono pochi in senso assoluto eh) che potrebbero usare ugualmente un'autonomia ridotta perché non fanno lunghi viaggi ma potrebbero caricare a casa. Ci sono "anziani" (metto t...

Dovrebbero fare una versione da 200 km a un prezzo attorno ai 20 mila euro, già annunciati per la C3 (e quindi penso sulla Panda).

Anche la chimica della batteria potrebbe essere un dato interessante ma ti ringrazio già ora dell'ottimo lavoro svolto!