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Toyota Urban Cruiser, garanzia per 1 milione di km

Pubblicato da Juza (Redazione AutoElettrica101) il 18 Dicembre 2025

Toyota ha presentato il suo terzo modello elettrico: la Urban Cruiser EV è un SUV di piccole dimensioni (4.3 metri di lunghezza) con trazione anteriore e due opzioni di batteria, rispettivamente da 49kWh per 344km WLTP di autonomia e 61kWh per 426km WLTP. Le batterie sono di tipo LFP e aderendo al programma "Toyota Battery Care" si può avere una garanzia sulla batteria di addirittura 10 anni e 1 milione di chilometri - numeri davvero impressionanti, che danno l'idea dell'affidabilità e della longevità raggiunta dalle batterie LFP.

Il prezzo non è ancora stato reso noto ma ci si può aspettare una cifra a partire dai 30000 euro.

Caratteristiche tecniche : www.autoelettrica101.it/modelli.php?marca=toyota

COMMENTI E RISPOSTE

Fbpeppe

inviato il 18 Dicembre 2025 ore 11:40

Molto bene queste garanzie estese nel tempo e nel kilometraggio.
Molto male sempre sti cassoni pesanti e poco aerodinamici che si mangiano autonomia.
Il binomio SUV ed elettrico mi sembra un controsenso almeno in questa fase di diffusione dell'elettrico. La ricetta e' semplice. Più sviluppo di auto basse ed efficienti dei segmenti A, B, C ad un prezzo ragionevole, e vedrete come l'ellettrico spicca il volo e si mangia le termiche nel giro di pochi anni. Invece no, i costruttori tradizionali vogliono evolvere e darti le novita' con il contagocce in nome del marketing spinto che macina profumati utili. Quindi ben venga la concorrenza cinese o facciamo in tempo a crepare prima che si concretizzi la transizione.

Juza

inviato il 18 Dicembre 2025 ore 12:24

penso però che sia più una questione di pubblico che produttori... i marchi producono il "formato" che il pubblico vuole, e la gente vuole SUV Confuso

basta guardare il caso della Tesla Model 3 e Model Y: la berlina Model 3 è più economica, più efficiente e più veloce, eppure il SUV Model Y vende il doppio...

Uffa	inviato il 18 Dicembre 2025 ore 12:51 Perche' chiami la tesla Y SUV @Juza ?

Fbpeppe

inviato il 18 Dicembre 2025 ore 12:56

Certo che e' anche questione di pubblico dato che i SUV sono molto richiesti dal mercato, pero' e' anche vero che auto molto gettonate da sempre come le utilitarie non hanno avuto eredi, Punto, Fiesta, Focus, ecc. Perché non erano richieste? No, semplicemente perché a detta loro davano pochi margini e quindi volevano/vogliono dirottare la clientela verso cassoni ben più profittevole. Il mantra degli ultimi anni e' stato, meno volumi e piu' profitti sul singolo pezzo, non a caso i prezzi di tutte le auto sono esplosi al rialzo e cosi gli utili dei costruttori. Questa cosa deve finire e fortunatamente c'e' qualcuno che gli schiarira' le idee.

Renzo

inviato il 18 Dicembre 2025 ore 14:43

L'equazione è molto semplice. Chi acquista un'auto elettrica è generalmente una persona matura che ha difficoltà ad entrare in un'auto alta meno di 1,4 metri quindi: auto elettrica = altezza > 1,6 metri MrGreen

Juza	inviato il 18 Dicembre 2025 ore 16:29 @ Uffa, in genere viene chiamata SUV, anche se sarebbe più corretto crossover, ma ormai su chiama tutto SUV ;-D

Uffa	inviato il 18 Dicembre 2025 ore 17:13 “ L'equazione è molto semplice. Chi acquista un'auto elettrica è generalmente una persona matura che ha difficoltà ad entrare in un'auto alta meno di 1,4 metri quindi „ quando carico la mia auto al supermercato vedo spesso conducenti giovani che ricaricano.

Rebesco

inviato il 18 Dicembre 2025 ore 21:17

Diciamo che la Y ha una capacità di carico enorme.
Sono curioso di vedere l'apprezzamento delle SW di Toyota e Subaru, soprattutto se non costeranno 44 reni in fila per 2.

Ho scartato anch'io auto troppo basse. La mia Mondeo IV è stata scelta per la giusta altezza.
Grande capacità di carico, costi di esercizio.

Per Assurdo una Audi A6 tende ad essere più scomoda.

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