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La Cina impone efficienza per le elettriche

Pubblicato da Juza (Redazione AutoElettrica101) il 26 Dicembre 2025

Dal 1 gennaio 2026, in Cina le nuove auto elettriche sopra le due tonnellate di peso dovranno rispettare per legge uno standard di efficienza: consumi non oltre i 151 Wh/km. E' il primo paese al mondo dove viene messo un limite del genere, e sarà utile per evitare SUV enormi con consumi esagerati, spingendo i produttori a migliorare aerodinamica, peso e in generale tutto quello che serve per rientrare nelle due tonnellate oppure nel limite di efficienza.

Fonte e dettagli: carnewschina.com/2025/12/26/china-to-enforce-worlds-first-mandatory-ev

COMMENTI E RISPOSTE

Rebesco

inviato il 26 Dicembre 2025 ore 17:03

Interessante.. per forza dovranno ritoccare aerodinamica e gomme... senza contare l'efficienza di motiri ecc.

Sono curioso di evdere l'efficienza dei nuovi motori a flusso assiale.

Uffa	inviato il 26 Dicembre 2025 ore 18:25 il sistema politico cinese non mi piace ma devo ammettere che per la transizione elettrica delle auto la cina si sta dando molto da fare.

Juza

inviato il 26 Dicembre 2025 ore 18:37

“ per forza dovranno ritoccare aerodinamica e gomme „

c'è da dire che rispetto agli anni passati sono già stati fatti enormi progressi; ad esempio anche un SUV abbastanza grande come la BMW iX3 ha efficienza di 135 Wh/km

www.autoelettrica101.it/modelli.php?ev=bmw_ix3_50xdrive

(mentre la versione precedente, del 2020, consumava 174 Wh/km )

Rebesco

inviato il 26 Dicembre 2025 ore 19:06

@Juza Quindi è ipotizzabile una berlina o anche una SW che scende sotto i 100... Poi penso sia importante migliorare molto l'efficienza a 130 km/h soprattutto per chi fa viaggi molto lunghi. Infatti sto seguendo adesso su YouTube la prova fra una Tesla model 3 long range e la nuova CLA di Mercedes...

Uffa

inviato il 27 Dicembre 2025 ore 23:11

l'efficienza non è studiata in base alla velocità del veicolo.

credo di ricordare che la resistenza dell'aria è proporzionale al quadrato della velocità. questo significa che tutte le auto a velocità elevata consumano molto di più che a velocità media o bassa.

Rebesco

inviato il 28 Dicembre 2025 ore 0:23

In realtà Mercedes con la cla250+ si è inventata un cam,bio a 2 velocità proprio per ottimizzare anche alle alte velocità.

La Germania non è un paese per lenti carozzoni i USA.. roba da 105kmh in autostrada.

Speravo in Alfa Romeo.. Opel o Ford per verline più leggere, essenziali, efficienti.
Leggerezza ed efficienza era proprio il cuore dell'alfa.

Ormai non ci sono più auto, solo ogetti di design, tutto il resto viene dopo. Prezzo, usabilità e spesso.. buon gusto.

Uffa	inviato il 29 Dicembre 2025 ore 15:58 Il cambio a due velocita' non modifica la forza necessaria a mantenere un'auto per viaggiare veloce. Le auto a benzina infatti hanno 5-6 cambi ma malgrado cio' l'auto consuma di piu' a velocita' elevata.

Rebesco

inviato il 01 Gennaio 2026 ore 15:10

Aiuta a tenere il motore ad un regime ottimale. Anche un motore elettrico ha il suo range ottimale di lavoro. Mercedes ha fatto proprio questo.

Un trucco furbo da fare su auto a due motori, potrebbe essere quello di avere due motori con due rapporti diversi. Se ho capito bene per esempio anche la testa dual motor normalmente uso il motore posteriore solo in forte accelerazione usa il motore anteriore. Un'idea potrebbe essere quella di avere comunque un motore magnetico permanenti davanti con un rapporto molto più lungo che aiuterebbe nelle cavalcate autostradali ma soprattutto in recupero di energia in frenata. Probabilmente la macchina perde nel primo stato in accelerazione ma guadagna poi quando la velocità è più alta.

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