A Bologna apre la prima stazione di ricarica BYD 1500kW

Juza

inviato il 16 Giugno 2026 ore 7:38

A pochissimi giorni dall'apertura in Germania, anche in Italia è arrivata la prima stazione di ricarica BYD 1500kW: si trova a Bologna, allo showroom Denza Barchetti (Via Agucchi 74, Bologna) e consente di ricaricare le auto con batteria BYD Blade Battery 2.0 in 5 minuti (ricarica 70%) o 9 minuti (ricarica completa). Al momento è aperta solo per auto Denza, per le quali è gratuita, ma in futuro sarà disponibile a pagamento anche per auto di tutti gli altri marchi. Entro la fine del 2026 BYD punta ad aprire oltre 100 stazioni di ricarica a 1500kW in Italia, e oltre 3000 in Europa.

Renzo

inviato il 16 Giugno 2026 ore 13:55

In un mercato delle ricariche così meravigliosamente "affollato ma altrettanto plafonato" – dove l'unica cosa ultra-veloce è il prosciugamento del conto corrente – l'idea di pagare 90 c€/Kwh (vedi FreeToX) è un incentivo formidabile... a tenersi stretta una vecchia Euro 4 diesel. Speriamo davvero che i nuovi arrivati dal fareast portino tempi e tariffe umani, altrimenti il tanto decantato sdoganamento delle BEV continuerà a schiantarsi contro l'impietoso muro della realtà (e della matematica).

Rebesco

inviato il 17 Giugno 2026 ore 4:48

Non è che il gasolio te lo regalino... Siamo a 1.91 se va bene.

Purtroppo si è sbagliata la politica energetica... Il conto alla fine arriva.

La cosa che mi sorprende di questa macchina è che teoricamente ha batterie lfp. Quella che una volta erano più lenti da ricaricare. Giusto?

Juza	inviato il 17 Giugno 2026 ore 7:33 Esatto, ma ora al contrario le LFP sono diventate le più veloci, perlomeno quelle BYD Per contro, hanno ancora una densità energetica bassa.

Juza	inviato il 17 Giugno 2026 ore 13:25 maggiori dettagli sulla stazione 1500kW di Bologna: www.facebook.com/BarchettiGroup/posts/pfbid02SAwZn2m4aXyzkf2j4SkwwSDhC

Lukec3d

inviato il 25 Giugno 2026 ore 9:03

Non molto tempo fa avevo espresso alcune perplessità sulla diffusione di infrastrutture di ricarica ad alta potenza (colonnine nell’ordine dei MW e superiori) e sulle implicazioni per la rete di distribuzione elettrica in relazione alla crescente penetrazione dei veicoli elettrici.

In questi giorni si stanno registrando blackout nel Nord Italia (area Milano, Torino, Sesto San Giovanni), attribuiti principalmente a sovraccarichi della rete locale dovuti all’uso intensivo di climatizzatori. Si tratta di carichi dell’ordine di pochi kW per utenza, ma caratterizzati da una forte contemporaneità di utilizzo, che porta a picchi significativi sulla rete di bassa e media tensione.

Questo porta a una considerazione tecnica: se infrastrutture già dimensionate con criteri di diversità dei carichi vanno in sofferenza in condizioni di picco climatico, quale sarà l’impatto della ricarica simultanea di un numero elevato di veicoli elettrici, soprattutto in ambito urbano e residenziale?

Il tema non riguarda la sostenibilità energetica complessiva del sistema, quanto piuttosto la gestione dei picchi di domanda e la capacità della rete di distribuzione di gestire carichi concentrati nel tempo e nello spazio.

Juza	inviato il 25 Giugno 2026 ore 9:57 Perlomeno per quanto riguarda queste colonnine a 1500kW, ogni stazione di ricarica è dotata di un'enorme batteria, il che consente di bilanciare le richieste alla rete, in modo da prendere elettricità più gradualmente e quando c'è meno richiesta (e costi minori),

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