Tesla raddoppia la produzione di 4680 in Europa

Juza

inviato il 26 Giugno 2026 ore 11:00

Tesla ha annunciato un'importante espansione per la Gigafactory di Berlino: da luglio la produzione di Model Y aumenterà da 5000 a 6200 a settimana, e ad ottobre ci sarà un ulteriore aumento a 7500 auto/settimana. Inoltre, la produzione di batterie 4680 passerà dagli attuali 8GWh a 18GWh, a partire dal 2027.

Queste ultime però continuano a dimostrarsi deludenti: la Model Y Long Range RWD, che prima raggiungeva i 660km WLTP, ora che è equipaggiata con le 4680 è scesa a 609km.

Non solo: il tempo di ricarica 10-80% è aumentato da 25-30 minuti a circa 35-40 minuti, un risultato veramente scarso per gli standard attuali, soprattutto in confronto ai nuovi standard cinesi. E' impressionante pensare che mentre Tesla ha tempi di ricarica che non sono migliorati (ma addirittura peggiorati!) nei dieci anni passati dal debutto della Model 3, BYD ha finalmente concretizzato il "sogno" delle elettriche che si caricano in 5 minuti.

Tesla ha dalla sua una rete di ricarica senza pari, ma con l'arrivo di BYD in Europa anche questo potrebbe cambiare.

(un approfondimento sulle 4680 in europa: https://www.autoevolution.com/news/tesla-is-trying-again-to-push-its-failed-4680-cells-into-the-mainstream-with-similar-results-269714.html )

Rebesco

inviato il 26 Giugno 2026 ore 17:58

Non solo, anche BMW con le sue 4690 ricarica molto più in fretta... Se non sbaglio la neue klasse monta proprio queste batterie giusto?

Juza	inviato il 26 Giugno 2026 ore 22:28 BMW nelle Neue Klasse ha delle 4695 e 46120, ma questo nome indica solo il formato (diametro x altezza, es 46mm x 95mm) e la chimica è diversissima, e decisamente migliore, rispetto a quella delle 4680 di Tesla.

Rebesco

inviato il 29 Giugno 2026 ore 12:15

Già.. e si vede anche nella potenza di ricarica. Certo batterie enormi aiutano.

Ho due contatti che da Tesla sono passati proprio a BMW. Acellerano meno brutalmente ma sono più "comode". Pi troppo di sply e pochi fisici disturbano.

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