Nuova BMW iX5, 141kWh e 845km di autonomia

Juza

inviato il 30 Giugno 2026 ore 21:40

BMW ha annunciato la nuova BMW iX5, SUV di fascia alta e di grandi dimensioni (5 metri di lunghezza) dotato di una colossale batteria da 141kWh, una delle più grandi mai montate su un'elettrica. L'autonomia di 845km WLTP, pur essendo tra le migliori, è comunque molto meno di quanto ci si potrebbe aspettare da una batteria del genere: la iX3 raggiunge gli 805km con una batteria ben più piccola.

Tuttavia, la iX5 non nasce su una piattaforma elettrica, ma "adatta" quella della nuova X5 con motore a combustione, e il risultato è un powertrain con consumi molto elevati per gli standard attuali, e un peso enorme: quasi tre tonnellate (2900kg, per la precisione).

Il prezzo non è ancora stato reso noto ma ci si può aspettare una cifra oltre i 100000 euro.

Caratteristiche tecniche : www.autoelettrica101.it/modelli.php?ev=bmw_ix5_60xdrive

Presentazione ufficiale : www.bmw.it/it/gamma/x/suv/bmw-x5.html

Rebesco

inviato il 01 Luglio 2026 ore 9:36

Un Panzerkampfwagen .....

Lukec3d

inviato il 01 Luglio 2026 ore 13:47

Non ho mai amato particolarmente BMW, anche se tempo fa feci un test drive sulle nevi dell’Alta Valtellina con una X6 e devo ammettere che ne rimasi positivamente colpito.

Detto questo, per le mie esigenze BMW sta andando nella direzione giusta: autonomia elevata e dimensioni importanti, due aspetti fondamentali per me. L’autonomia resta infatti l’unico vero freno al mio passaggio all’elettrico puro, almeno finché rimarrò operativo nel mondo del lavoro.

Come dimensioni ci siamo: si avvicina alla mia Q8. Il peso è decisamente elevato, probabilmente anche per via della piattaforma non nativa elettrica, e resta da capire quale sarà il consumo reale, soprattutto in inverno, con climatizzazione accesa e a velocità autostradali sostenute, dove l’autonomia effettiva può ridursi parecchio rispetto al dato WLTP.

Sul prezzo: sarà sicuramente alto in assoluto, ma adeguato al livello dell’auto. Se uno può permettersela, bene; altrimenti ripiega su altro.

Brava BMW: almeno qui sembra aver capito che, per chi usa davvero l’auto anche per viaggiare senza doversi obbligatoriamente fermare per soste non necessarie, l’autonomia non è un dettaglio da brochure ma il punto centrale.

Luca.categoria

inviato il 03 Luglio 2026 ore 16:06

inefficiente come poche...
Batteria enorme e 800km di autonomia, c'è chi ci arriva con la metà dei kW

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