Ultime Discussioni

Ultimi Messaggi

No con l'elettrico ci sono molti meno problemi. Il controllo di trazione è assoluto. La mia model3 performance non si riesce a farla “sgommare” nemmeno in curva

Secondo me più che l'autonomia il limite è la velocità di ricarica. Già questo tipo di batteria dovrebbe avere uns curva molto più piatta. Se si arrivasse a caricare 300km in 5 min anche per chi fa molti km non ci sarebbe più differenza con il termico co...

È una figata assurda, mi ero iscritto anch'io poi non sono riuscito ad andare a vederlo dal vivo. Se lo vendessero in italia e avessi i soldi non avrei dubbi

È già pronta per il prossimo film di batman

Motori più potenti ma anche ruote da 20”, solo quelle dovrebbero generare un 10-15% di differenza. Ps Non avevo visto che c'era una seconda pagina di commenti… il mio commento diventa inutile

per quanto riguarda le sospensioni non se ne sa molto visto che come tutto il resto il software di controllo è realizzato internamente da tesla, ma hanno specificato che si possono settare in 3 modalità diverse dalle più morbide alle più rigide in modalità sport. ...

Hanno messo le sospensioni adattive che sinceramente era l'unica cosa che mi mancava dell'attuale, per me troppo rigida nell'uso comune. Per il resto concordo che non ci sono grandi novità

Questa del robotaxi è una fissa di Musk, in europa penso non verrà omologata prima di non so quanti anni. Secondo me lui è proprio così, ha il paraocchi. quando punta qualcosa fa di tutto per ottenere l'obiettivo. che è poi la caratteristica principale del su...

In effetti le ambulanze elettriche sarebbero perfette. Una guida molto più dolce senza scossoni e una grande accelerazione per i sorpassi. Confort per chi viene caricato(se hai una frattura ne tieni conto) e sicurezza maggiore in emergenza

Comunque in europa siamo molto più restrittivi. Mi sa che ci vorranno decadi per approvarne l'uso. In Italia poi magari riusciranno a fare le licenze taxi pure per queste

Se entri con l'app alla quale viene collegata la tua carta se fai danni possono addebitare direttamente

In effetti dovrebbero usare la stessa piattaforma Volkswagen https://amp24.ilsole24ore.com/pagina/AEonsh7C

È una delle cose più trash che abbia mai visto. Se ci vedessi scendere un wrestler sarebbe perfetto

Per me è veramente figo, potendo lo prenderei. Ma non posso e comunque mi sa che in europa non lo venderanno mai. Da quel che ho capito c'è anche un problema di omologazione essendo praticamente carrozzato

Molto bella e competitiva nei prezzi Sembra veramente la vecchia r5 turbo… Bella anche la bidirezionalità. Chi sta spesso a casa può usare da accumulatore se ha fotovoltaico

Esteticamente tranne la vista laterale mi piace anche, ma costa troppo. Fra questa e una model 3 che costa 3000 euro in più c'è un abisso. Stellantis continua a voler mantenere i prezzi se ci riescono son bravi

Per l'utilizzo che ne fa la maggior parte delle famiglie come seconda macchina una twingo se basta d avanza. Conosco gente che ha fatto 15.000 km in 10 anni. E 10.000 euro sono pochi se consideri i risparmi di consumi (soprattutto se riesci a ricaricare a casa magari con fotovoltaico) bollo assi...

Comunque in effetti renault sta spingendo parecchio sull'elettrico. Chissà se sono vere le voci di collaborazione con stellantis ( ed è sicuramente stellantis che ha da guadagnarci in know how)

Sforzo considerevole, ma gli permette di prendere un gran vantaggio competitivo sugli altri. Chissà se ci rimettono…

Ma gli incentivi non sono diventati 6000 euro senza rottamazione? Una my così con tutto dentro una autonomia decente e ottime prestazioni viene poco più di 36.000 euro. Trovami un'altra auto così anche termica… si stancheranno di venderne