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Diciamo che ora come ora non hanno nessuna credibilità, piano o meno. Direi che come prima milestone da raggiungere c'è quella di fare auto a cui non si stacchino le ruote [URL=https://www.caranddriver.com/news/a40827514/toyota-bz4x-wheel-problem-buyback/]come succedeva alla BZ4x[...

Com'è che molte proposte di vari marchi hanno le stesse caratteristiche (204 cv) delle motorizzaziondel gruppo VAG? Non è che anche Honda, indietro come tutti i giapponesi, abbia deciso di usare un powertrain VAG per accorciare il time to market e non perdere il treno delle elettr...

Mi sa che vivete in un universo parallelo dove le leggi della fisica sono diverse. In questo universo le leggi della fisica determinano la superiorità della trazione posteriore, senza se e senza ma. Non è un opinione, son le leggi della fisica, in riguardo E ricordo che fu proprio ...

Un altra "credenza" a trazione anteriore. Un altro progetto che non si scrolla di dosso il passato, o peggio, di compromesso per ospitare anche motori termici.

Grande non vorrà dire lusso ma 70.000 euro si, e quegli interni sono gli stessi della mia Born che costa la metà. Per quel che riguarda un auto elettrica vera senza fronzoli, la Citroen ha presentato il concept Olí, decisamente intrigante nei principi ispiratori. Solo che non...

Spendere 60.000 ... 70.000 euro per avere gli stessi pessimi comandi al volante e lo stesso pessimo blocco di azionamento finestrini da pezzenti che ho sulla mia Born. Alla faccia della top di gamma.

Tieni conto che non sono neppure piazzole riservate alle elettriche, ci può posteggiare chiunque, anche con un'auto a benzina che ovviamente non carica. L'idea di fondo è avere colonnine ovunque, coprendo tutti i parcheggi. ' Questo sarà il futuro a tendere, ma nella...

Sarebbe bello se A2A mettesse a disposizione una mappa che permetta di tenere d'occhio l'evoluzione di questa categoria di colonnine. Attualmente l'app di A2A non permette di discriminare per potenza servita.

Credo che i vantaggi siano su vari priani. Forse tecnici, probabilmente di impianti, e comunque con una infrastruttura da 2*22kW ci vengono fuori circa 14 punti di ricarica lenta "da parcheggio".Diciamo che potrebbe essere interessante per il parcheggio notturno per chi non ha un box con p...

Sa molto di piattaforma reciclata e/o di compromesso per l'uso misto, visto la trazione anteriore.

Dando un occhiata ai prezzi ai supercharge aperti anche ad auto di altri marchi mi sembra che nulla sia cambiato per quel che riguarda i prezzi, che mi sembrano tutti allineati. Il che vuol dire che il calo dei prezzi è risrvato solo a chi ha Tesla o a chi si abbona. Mossa decisamente stu...

Non credo propri che sarà un piano meno conveniente, a meno che non siano costretti a farlo per obblighi legislativi e quindi emettere un abbonamento "dummy". Non c'è nulla di conveniente in Italia nell'abbonamento Ionity, e non credo che gli altri paesi siano messi ...

Io ho una concezione molto radicale del muoversi, meno roba inutile ho davanti meglio è. Prediligo schermi piccoli e altamente personalizzabili. Quando viaggio voglio avere quello che IO ritengo importante, non quello che ritiene importante un designer modaiolo. E' per questo che, nei mie...

Dalle foto sembra che neanche qui abbandonino quella immane porcheria di tasti a sfioramento sul volante, spero almeno che i tasti a sfioramento sotto il monitor siano retroilluminati.

Lo vedo più come un fastidio all'utenza non Tesla. Nello stesso posto c'è una postazione Ewiva con 4 prese da 300 kW che costa nettamente di meno grazie ai piani "flat". Il che vuol dire che chi ha Tesla andra a provare ad occupare comunque le colonnine Ewiva sapend...

Per quel che riguarda le flat di Enel X si acquistano da app il costo al kWh è uguale qualsiasi sia la colonnina che eroga, dalle sgrause 15 kWh di Enel X fino alle HPC presenti nella rete FreeToX o Ionity. La flat ha auna durata *massima* mensile, se non si usano tutti i kWh previsti entro...

In realtà sembrerebbe che non sia vero. Basta vedere ad oggi la mappa dei supercherger sul sito Tesla, dei supercharger in Svizzera solo una minima parte risulta aperta a tutti. Quindi per ora l'apertura è parziale.

Io starei molto attento. il WD40 NON è un lubrificante, è principalmente uno protettivo/antiossidante/sbloccante/disossidante/detergente. Ha anche proprietà lubrificanti, ma non sono il suo punto forte e il film lubrificante è decisamente sottile poco duraturo.Se lo si us...

C'è poco da star leggeri con un dinosauro da 5 metri e 100 kWh di batteria. Potrà essere qualche punto percentuale più leggero della concorrenza, ma le strade sono quelle e la fisica di questo universo è uguale per tutti, le sensazioni "da Lotus" con bestion...

E' la solita legge della domanda e offerta. Se non vuoi farlo vedere, magari non tocchi i listini ma azzeri gli eventuali sconti. Tesla, che di sconti non ne ha mai fatti, semplicemente alza i prezzi per ottimizzare i profitti in base alla situazione contingente, come è normale che sia. S...