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Per sostenere questa crescita ci vuole il supporto del Governo, che a mio parere ha poche idee ma ben confuse sul percorso da seguire per l'elettrificazione. In primis deve agevolare l'uso dell'auto elettrica in città (parcheggi gratuiti e ZTL free per le auto 100% elettriche), ca...

Posseggo auto elettriche dal 2021 con la formula del leasing e sono entusiasta della guida rilassante che trasmettono. Non rientra, però, fra i miei progetti acquistarne una. Uno dei motivi è la tenuta nel tempo della capacità della batteria. Credo che se i produttori di auto pr...

Fra le prime 10 autovetture elettriche vendute in Italia a gennaio 2026 solo la model Y per dimensioni e autonomia si configura come auto da famiglia le altre sono tutte ad uso secondario in città. Insomma, fra costo dell'autovettura elettrica, della ricarica in strada e fobia di autonomi...

Un imprenditore di successo si distingue dagli altri perché riesce a vedere oltre. Che il futuro sia la mobilità a guida autonoma condivisa (robotaxi) e robot guidati dall'AI in grado di sostituire gli uomini nei lavori ripetitivi e gravosi? Mi piace pensare questo di Musk, a...

Quando mi chiedo un parere sulla mia Model Y la prima cosa che dico è che, rispetto a tutte le BEV, Tesla ha dalla sua i supercharger: economici, installati strategicamente e smart da usare. Quindi queste notizie non fanno altro che farmi piacere, speriamo solo che quelle pianificate nell'...

Quasi quasi baratto i cigolii della mia model Y con il costo accessibile ai supercharger e facilità della ricarica (no app - carte etc.) certo che poterli avere anche in autostrada sarebbe un plus. FREE TO X dopo l'exploit delle cento colonnine sull'autostrada si è ibernata e ...

L'equazione è molto semplice. Chi acquista un'auto elettrica è generalmente una persona matura che ha difficoltà ad entrare in un'auto alta meno di 1,4 metri quindi: auto elettrica = altezza > 1,6 metri

Facendo una stima, con 85 kW la batteria questa Mercedes permette di affrontare un viaggio a medie autostradali di c.ca 340 km; l'equivalente di una Tesla Model Y AWD con 10 kW in meno di batteria ma, se rispetteranno gli standard costruttivi tipici della casa di Stoccarda, non ti accompagnerann...

Dati drogati da incentivi di un Governo che non ha idee chiare su come supportare la transizione e a cui, forse, non crede. E volendolo giustificare, il Governo, si sta facendo influenzare dai proclami stillati dai costruttori di auto Europei che si sono fatti scippare, per presunzione aggiungo io, ...

Passo molto, troppo, del mio tempo a guidare per raggiungere il mio posto di lavoro. E, bloccato nelle file, vedo attorno a me altre persone sole dentro un autoveicolo. Sarebbe sufficiente che condividessimo un'auto con altre 3 persone per ridurre del 75% traffico, smog e stress! Il Full Self Dr...

Dati molto interessanti da interpretare: l'elettrico sale ovunque, con % differenziate per nazione. Fanno eccezione nazioni più piccole e peggio attrezzate. Incredibile l'ascesa della Polonia! Il bluff the plug in sta contaminando un po' tutti (in primis l'Italia con un + 76....

Ma che il CEO di Toyota è in congedo parentale? Ridicola, gli statunitensi hanno capito che i pick up non sono certo i mezzi su cui puntare per l'elettrico e la prima casa automobilistica al mondo che fa: sforna questo mezzo da 200 km di autonomia....Dai, si sono sbagliati, volevano fare ...

Togliere 9000 euro tout court non è giustificato dal fatto di rientrare nel bonus, questa autovettura ci sarebbe comunque rientrata. Quindi la motivazione potrebbe essere una strategia commerciale per provare a vendere questa auto. A mio avviso i CEO delle aziende produttrici di auto elettric...

Non ho la Scenic ma l'ho provata perchè interessato ad acquistarla. Ho una BEV Volvo ed ho il selettore sul tunnel centrale. Il selettore D/R/P potrebbe essere anche sul piantone dello sterzo (destra) ma non in compagnia del tergicristallo e di un'altra leva che dovrebbe essere quella...

...scusate ma non è una Renault? con le sue 3 levette inutili ed ingombranti sul piantone destro dello sterzo e una telecamera sgranata per la retromarcia (come quella della Scenic E-TECH). Insomma Mitsubishi non pervenuta!

Polestar sforna auto assolutamente inutili destinate ad avere poco successo...sembra un passa tempo per la Geely che sponsorizza questi prodotti! Per accelerare sulla transizione elettrica occorrono auto segmento B/C e pacchi batteria da oltre 60 kWh e, soprattutto pochi fronzoli....

Chapeau! Nulla da dire, la super auto che tutti noi vorremmo avere ad un costo abbordabile. Alle tedesche BEV l'unica speranza di sopravvivenza in Europa sono i dazi....perchè in Cina sono già morte.

Al salone dell'auto di Shanghai, dello scorso aprile, ho dovuto fare la fila per vedere la SU7 e dal vivo mi ha fatto davvero una bella impressione. Unica pecca che ho potuto riscontrare, l'accesso difficoltoso al divanetto posteriore dovuto al padiglione spiovente. Immagino che con la YU7 ...

Come tutte le Renault, scusate Nissan, anche questa autovettura ha interni barocchi (3 levette sul piantone destro: radio – tergi – cambio) e poco pratici, il tutto ad un prezzo troppo alto per quello che offre: una batteria da 52 kWh se percorrete tratti autostradali equivale a meno di ...

....e dove sono tutti i car makers Europei e le loro proposte di ricarica? Forse a piangersi addosso e a cercare di posticipare l'introduzione delle auto elettriche!