Nuova Audi A2, fino a 646km WLTP e massima efficienza

Juza

inviato il 08 Settembre 2026 ore 11:04

L'Audi A2 è tornata, ora in versione totalmente elettrica: si tratta di una compatta (4.3 metri di lunghezza) che sarà disponibile in varie versioni, da una entry level con batteria LFP e prezzo attorno ai 40000 euro alla top di gamma con batteria NMC da 85kWh e 646km di autonomia. Tra le altre caratteristiche salienti, è l'Audi più efficiente mai realizzata (118Wh/km nella versione 61kWh) e supporta funzione V2L, oltre alla V2H in alcuni mercati (Austria, Germania e Svizzera).

Gli ordini apriranno domani, con le prime consegne previste per fine 2026/inizio 2027.

Caratteristiche tecniche : www.autoelettrica101.it/modelli.php?marca=audi

Rebesco

inviato il 08 Settembre 2026 ore 11:53

Compatta... Praticamente è lunga come una FIat Tempra.. che al tempo sembrava una balena..

Vedremo lo spazio a bordo.. forse sarà compatto?

Uffa	inviato il 09 Settembre 2026 ore 13:12 Buono che la vendono con varie batterie, il prezzo per batterie piu‘ capienti sembra un po‘ alto…..

Fbpeppe

inviato il 09 Settembre 2026 ore 22:59

Si ok, ma a questo prezzo non mi convince.
Il gruppo Volkswagen ha ammesso recentemente che la qualità dei materiali delle sue auto è peggiorata negli ulitmi anni. Tanti anni...
Ecco gli interni mostrati in foto continuano a non convincermi...

Lukec3d

inviato il 10 Settembre 2026 ore 21:30

Manca una vista frontale per giudicare davvero il design, ma lateralmente e di 3/4 devo dire che mi convince.

56.000 euro per circa 600 km dichiarati ormai sono più o meno lo standard del segmento. Però, trattandosi di Audi, mi aspetto facilmente altri 10.000 euro di optional per configurarla come si deve e, su un’auto lunga 4,30 metri, il conto comincia a diventare importante.

Non entro nemmeno nella solita discussione “qualità migliore o peggiore”: il brand ha un costo. Se vuoi Audi, paghi Audi. Punto.

Sugli interni invece ho qualche dubbio in più: dalla fotografia, in particolare la consolle dei comandi, sembra decisamente povera di tasti fisici. Se la percezione è corretta, per me è una scelta bocciata: troppi comandi affidati allo schermo significano più distrazione e maggiore lentezza nell’utilizzo quotidiano.

Resta poi il solito tema dell’autonomia reale, soprattutto in autostrada. E qui secondo me c’è un punto da non trascurare: un’auto da circa 60.000 euro difficilmente sarà la seconda auto della famiglia media. Per molti dovrebbe essere l’auto principale, quella con cui fare anche weekend, trasferte e viaggi lunghi senza troppe complicazioni.

Ed è proprio lì che, per il mio utilizzo, l’autonomia reale continua a non bastare. Con tempi spesso tirati, aggiungere soste e pianificazioni di ricarica sarebbe semplicemente troppo sbattimento.

Bella? Sì. Interessante? Anche.

Alla prossima… Audi elettrica.

Che cosa ne pensi di questo argomento?

Vuoi dire la tua? Per partecipare alla discussione iscriviti ad AutoElettrica101, è semplice e gratuito!

Iscrivendoti potrai sfruttare tutte le funzionalità del sito.

AutoElettrica101 contiene link affiliati Amazon ed Ebay e riceve un compenso in caso di acquisto attraverso link affiliati.