Ford Explorer, nuove LFP e taglio dei prezzi

Juza

inviato il 03 Febbraio 2026 ore 12:18

Ford ha annunciato le nuove versioni "Standard Range" dell'Explorer: avranno batterie LFP da 58kWh che sostituiscono le attuali NMC da 52kWh, portando un netto miglioramento nell'autonomia, che passa da 378 chilometri a 444km WLTP; gli stessi powertrain saranno disponibili anche sulla Ford Capri, che potrà raggiungere i 464km WLTP.

Nel frattempo, le versioni attuali sono acquistabili con enormi sconti: il prezzo dell'Explorer Standard Range è ora di 32000 euro, mentre la versione Long Range da 602km WLTP ora costa 40000 euro, ben 9000 euro in meno rispetto al prezzo di lancio; a questa cifra è uno dei SUV meno costosi nella sua categoria e in assoluto una delle elettriche col miglior rapporto prezzo/autonomia.

Enorme tagli di prezzi anche per la Capri, che nella versione AWD passa addirittura da 59000 euro a 46000 euro.

Caratteristiche tecniche: www.autoelettrica101.it/modelli.php?ev=ford_explorer_rwd

Sito ufficiale: www.ford.it/acquista/acquista-online/configura-la-tua-ford/mec?catalog

Renzo

inviato il 03 Febbraio 2026 ore 13:35

Fra le prime 10 autovetture elettriche vendute in Italia a gennaio 2026 solo la model Y per dimensioni e autonomia si configura come auto da famiglia le altre sono tutte ad uso secondario in città. Insomma, fra costo dell'autovettura elettrica, della ricarica in strada e fobia di autonomia nel cuore degli Italiani si fanno spazio solo le piccole BEV economiche ed ideali per muoversi agevolmente in città anche in zone ZTL.
Spetta ai costruttori intervenire sul prezzo di acquisto. Servono ancora gli autosaloni patinati e venditori impettiti che non fanno altro che mostrarti dai monitor delle loro scrivanie le peculiarità delle loro auto al pari di quello che puoi configurarti comodamente a casa?
Ricordo gli psicodrammi dei rischi annunciati sulle banche o assicurazioni online, ora quasi tutti noi attingiamo a queste soluzioni smart ed economiche.
Spiace a dirsi, perché di lavoro si parla, ma credo che le case automobilistiche debbano supportare la vendita di BEV on line per erodere il margine che finisce nelle tasche dei concessionari.
P.S. non crediamo alle frottole, cioè che il margine per il concessionario è di 350 €/auto. Con il numero di auto che vendono al mese non si pagherebbero neanche la corrente dei faretti che illuminano la loro mercanzia!

Rebesco

inviato il 03 Febbraio 2026 ore 16:04

Quoto Renzo, ho provato la Capri che teoricamente ha un filino in più di bagagliaio.
Capri Vs Explorer www.carsized.com/it/automobili/paragonare/ford-explorer-ev-2024-suv-vs

Macchinone enorme, costoso con poco spazio. Model Y se la ciuccia in tutto.

www.carsized.com/it/automobili/paragonare/ford-explorer-ev-2024-suv-vs

Mi tengo la mia Mondeo SW.. è pensata meglio.

www.carsized.com/it/automobili/paragonare/ford-explorer-ev-2024-suv-vs

Aspetto.. non ho fretta.. ho solo 347.000Km..

Rebesco

inviato il 03 Febbraio 2026 ore 21:45

Un problema di costruttori europei o meglio i problemi sono tanti:
A) troppi modelli a bassa addirittura che faticano ad ammortizzare gli investimenti.
B) costi europei, soprattutto dell'energia, troppo alti e questo impatta sui settori energivori.
C) troppe tasse che vanno a pesare sul prodotto finale.
D) prezzi cinesi di aziende come BYad che vende sottocosto, con operai che lavorano sei giorni in settimana per 12 ore al giorno a paghe cinesi.

Che cosa ne pensi di questo argomento?

Vuoi dire la tua? Per partecipare alla discussione iscriviti ad AutoElettrica101, è semplice e gratuito!

Iscrivendoti potrai sfruttare tutte le funzionalità del sito.

AutoElettrica101 contiene link affiliati Amazon ed Ebay e riceve un compenso in caso di acquisto attraverso link affiliati.