Nuova BYD Dolphin Surf con ricarica 1500kW

Juza

inviato il 23 Ottobre 2026 ore 10:39

BYD ha presentato la seconda generazione della BYD Dolphin Surf: rispetto al modello precedente c'è un enorme aumento delle dimensioni, ben 42 centimetri in più, passando quindi da una city car da 3.78 metri a una compatta da 4.20 metri; il look è meno aggressivo negli esterni, ma più "premium" negli interni. Inoltre, la novità più grande è la batteria flash charging compatibile con le colonnine a 1500kW, che permetteranno la ricarica in 5 minuti.

Sarà disponibile in versione 30kWh (entry level, senza flash charging) o 39kWh (con flash charging); le capacità della batteria sono leggermente più basse rispetto al modello precedente, ma l'autonomia rimane uguale grazie a una migliore efficienza.

Gli ordini sono già aperti in Cina, dove il prezzo equivale ad appena 10000 euro; nel nostro mercato ci si può aspettare il debutto verso la fine del 2027, con prezzi attorno ai 20000 euro.

Fonte e dettagli: carnewschina.com/2026/10/20/byd-launches-all-new-seagull-in-china-the-

Fbpeppe

inviato il 23 Ottobre 2026 ore 12:33

Il design di questa macchina non mi fa impazzire specie il posteriore, e in generale e' ancora poco europeo.
Quest'auto e' stata sviluppata rapidamente e a soli 3 anni dalla piu piccola progenitrice Seagulll/Dolphin Surf uscita in Cina circa 3 anni fa. Data la fortissima concorrenza sul mercato cinese con Leapmotor e Geely che stanno spingendo sull'acceleratore e che hanno fatto scendere del 65% le vendite della piccola di BYD, la stessa e' stata costretta a sfornare questo nuovo modello più grande e completo con dimensioni simili alle sue concorrenti.
Mi piace la velocità di ricarica ben più prestante che comunque e' vincolata a colonnine ad alta potenza che qui in Europa al momento latitano. Personalmente preferirei una maggiore velocità di ricarica rispetto ad una batteria più grande ma non con la configurazione di quest'auto. Anche se più efficiente (e questa cosa sarà da verificare bene) 30kWh sono un po pochini per un mezzo da 4,2 metri di lunghezza che sarebbe più indicato per un utilizzo più trasversale dato lo spazio a disposizione. In Italia è in Europa un auto fino a 4 metri e più che sufficiente per i più in ambito urbano. Quindi questa nuova BYD sarebbe più interessante anche con una versione con batteria più grande, tra l'altro ora mi sfugge se l'architettura e' a 400V o 800V, pero' essendo compatibile con flash charging mi verrebbe da dire la seconda.
Non e' chiaro se l'autonomia indicata e' nel ciclo CLTC o WLTP dato che ogni testata dice la sua.
Anche le previsioni di prezzo per la versione europea che arriverà il prossimo anno spaziano troppo. Non ci rimane solo che attendere perché anche questa potrebbe rappresentare un boost per le vendite di elettriche in Europa.

Juza	inviato il 23 Ottobre 2026 ore 13:24 L'autonomia per la versione 39kWh è 420km CLTC , corrispondenti a circa 340-350km WLTP. L'archiettura è 800V o 1000V (sempre per la versione con ricarica 1500kW)

Fbpeppe

inviato il 23 Ottobre 2026 ore 14:43

Letto ora l'articolo di CarNewsChina in cui non ero entrato. Per me troppa poca autonomia per un utilizzo misto, per la citta' tanto vale prendere la Dolphin Surf piccola sicuramente a un prezzo inferiore. In Europa non e' neanche chiaro se la piccola uscirà di scena o si affianchera' alla nuova tenendo anche conto che dovrebbe (o doveva) iniziare la produzione in Ungheria nel nuovo stabilimento BYD da poco concluso. Non si fa accenno se a 400V o 800V ma se le versioni superiori sono compatibili con Flash Charging forse le versioni base sono anch'esse a 800V ma castrate oppure sono a 400V con conseguente risparmio sulla componentistica. Certo farebbe un po' strano in termini di standarizzazione di produzione. Mi verrebbe anche da dire che non è così scontato che le versioni europee siano compatibili con Flash Charging data la rete di ricarica che abbiamo in Europa e la fascia medio/bassa di mercato dell'auto.

Rebesco

inviato il 23 Ottobre 2026 ore 16:12

Ad okkio.. la base "vecchie" blade.. la "flasssss".. le Blade 2.0

Aggiungo... "Raddoppiando" l'auto.. doppia batteria trazione integrale.. a 40k ne uscirebbe una grande sw... nche a meno di 40k

Uffa

inviato il 23 Ottobre 2026 ore 23:45

Le marche cinesi vendono fuori cina le loro auto a un prezzo maggiore che in cina.

Le auto europee, americane e giapponesi vendono in cina le loro auto pure a un prezzo minore rispetto al prezzo nella loro nazione ?

Succede spesso che dei prodotti svizzeri vengono venuti fuori dalla svizzera a un prezzo minore del prezzo in svizzera.

Che cosa ne pensi di questo argomento?

Vuoi dire la tua? Per partecipare alla discussione iscriviti ad AutoElettrica101, è semplice e gratuito!

Iscrivendoti potrai sfruttare tutte le funzionalità del sito.

AutoElettrica101 contiene link affiliati Amazon ed Ebay e riceve un compenso in caso di acquisto attraverso link affiliati.